（我国）、北京奔驰发布召回声明。此次召回根本包含奔驰在售全线产品(含部分进口)，召回车辆多达260多万辆，而召回原因居然是因为通讯模块软件规划存在问题。

　　梅赛德斯-奔驰和北京奔驰依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案，自2021年4月12日起召回一下车辆。

　　召回主要原因，是因为通讯模块软件的规划问题，当车辆产生磕碰且自动触发紧迫呼叫服务时，由车辆磕碰引起通讯模块电源的电压暂时下降，或许导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧迫呼叫中心的车辆方位呈现误差，或许导致救援推迟，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰和北京奔驰将经过轿车长途晋级OTA技能为召回范围内的车辆免费晋级通讯模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；关于无法经过轿车长途晋级OTA技能施行召回的车辆，梅赛德斯-奔驰、北京奔驰将经过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联络相关用户，为车辆免费晋级通讯模块软件，以消除安全隐患。

　　召回原因范围内车辆因为供货商原因，通讯模块或许无法连接到通讯服务网络。若产生事端后，包含手动和自动功用的紧迫呼叫将无法运用，或许导致救援推迟，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰和北京奔驰将经过授权服务中心为召回范围内的车辆免费晋级通讯模块软件，以消除安全隐患。

　　召回范围内车辆的通讯模块软件或许已停用。若产生事端，包含手动和自动功用的紧迫呼叫服务奖无法运用，或许导致救援推迟，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰和北京奔驰将经过授权服务中心为召回范围内的车辆免费激活通讯模块软件，以消除安全隐患。

　　尽管并不是关于行进部分的机械故障，一旦呈现事端，车内乘员无法及自动求救，紧迫呼叫服务便是最终的救命稻草。如果您购买的车辆在上述召回范围内，需赶快联络奔驰官方，最快时间内为车辆晋级通讯模块软件，让用车日子愈加安全省心。

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