原标题：《广东省智能网联轿车路途测验与演示运用办理施行定见（试行）》征求定见

　　4月7日，广东省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅等联合起草的《广东省智能网联轿车路途测验与演示运用办理施行定见（试行）》发布征求定见稿。规范规则了智能网联轿车路途测验与演示运用请求、办理和交通违法及事端处理的作业要求。

　　规范规则了地级以上市政府相关主管部分担任安排受理、审阅测验请求，向符合要求的路途测验与演示运用主体承认智能网联轿车路途测验与演示运用安全性自我声明。路途测验与演示运用主体凭《机动车挂号规则》所要求的安全性自我声明及相关资料，向安全性自我声明载明的地级以上市公安机关交通办理部分申领实验用机动车的暂时行进车号牌。

　　鼓舞地级以上市政府相关部分树立数据监管渠道。支撑有条件的地级以上市依据国家有关法律法规规范，在充沛展开路途测验与演示运用的基础上，拟定安全可靠的办理办法，探究展开相关商业运营活动。

　　鼓舞和支撑各地级以上市政府签署智能网联轿车路途测验互认协作协议，经过拟定一致的测验规程，简化或革除审阅程序，允许测验主体彼此持原地级以上市核发的暂时行进号牌到对方地级以上市的测验区域进行路途测验。省工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅将依据各地级以上市主管部分的请求，定时安排举行协调会，促进各市达到一致，加速树立路途测验互认作业机制。

　　规范规则地级以上市政府相关主管部分在辖区内挑选具有支撑自动驾驶及网联功用完成的若干典型路段、区域，供智能网联轿车展开路途测验或演示运用，定时向省工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅报备，并向社会发布。路途测验、演示运用路段和区域内应设置相应标识或提示信息。鼓舞各地级以上市对指定测验路段进行分级办理，并拟定完善测验路段办理相关规则。

　　在路途测验、演示运用过程中，不得私行进行或许影响车辆功用、功能的软硬件改变。驾驶人应在车内一直监控车辆运转状况及周围环境，当发现车辆处于不适合自动驾驶的状况或体系提示需求人工操作时及时采纳相应办法。除自我声明载明的路段或区域外，不得运用自动驾驶形式行进；车辆从停放点到路途测验或演示运用路段、区域的转场，应运用人工操作形式行进。

　　在路途测验、演示运用期间产生交通违法行为的，由公安机关交通办理部分依照现行路途交通安全法律法规对驾驶人进行处理。

　　地级以上市政府相关主管部分应对智能网联轿车路途测验和演示运用进行动态评价，于每年5月、11月向省工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅陈述辖区内智能网联轿车路途测验、演示运用状况。

　　车辆在路途测验与演示运用期间产生事端时，当事人应当维护事端现场并当即报警，不得自行洽谈处理，应在24小时内将事端状况及事端产生前后90秒车辆状况上报至地级以上市政府主管部分。

　　路途测验、演示运用主体应在事端确定后3个作业日内，以书面方法将事端原因、职责确定成果及完好的事端剖析陈述等相关资料上报地级以上市政府相关主管部分；地级以上市政府相关主管部分应在3个作业日内上报省工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅。

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